Seneste nyheder

Når EU-landenes forsvarsministre mandag mødes i Cypern, så er den danske holdning klar.

Ukraines miltære behov skal stå øverst, når det store EU-lån på 90 milliarder euro til Ukraine skal udmøntes.

Det siger Danmarks nye forsvarsminister Jeppe Bruus (S).

– Det er en enorm positiv nyhed, at det nu bliver muligt at åbne det store lån, som konsekvens af valget i Ungarn.

– Fra dansk side vil vi hjælpe ukrainerne med, at pengene kommer ud at virke med det samme. Og at det sker ud fra de militære behov, som ukrainerne har, siger Jeppe Bruus.

Dermed gør den danske minister på sit første forsvarsministermøde i EU-sammenhæng klar til en armlægning med blandt andre Frankrig, som øjner mulighed for store investeringer i egen forsvarsindustri, når det enorme lån gradvist bliver frigivet.

To tredjedele af det store EU-lån er afsat til militære indkøb til Ukraine.

Det svarer til, at der vil blive frigivet omkring 450 milliarder kroner til forsvarsindkøb.

Ifølge aftalen mellem EU-landene skal indkøbene først og fremmest ske i den ukrainske og den europæiske forsvarsindustri.

Frankrig har dog presset hårdt på for, at der skal købes europæisk, så pengene går til at styrke den europæiske forsvarsindustri – frem for eksempelvis at betale for amerikanske våben til Ukraine.

Det vender lande som Tyskland, Holland og Danmark sig dog imod, fordi det kan begrænse Ukraine i forhold til eksempelvis at købe de livsvigtige Patriot-luftforsvarssystemer, der kun fremstilles af amerikanske virksomheder.

– Vi har et behov for at styrke dansk og europæisk forsvarsindustri. Men hensynet til, hvad Ukraine har behov for, må størst først.

– Også over hensynet til, hvad man har mulighed for at producere i Europa, siger Jeppe Bruus.

Han advarer mod at tro, at de seneste ugers positive nyheder om Ukrainske angreb ind i Rusland og ukrainsk fremgang på slagmarken betyder, at Ukraine nu har styr på situationen og dermed har mindre brug for hjælp.

– Helt overordnet: Nej, vi skal ikke slappe af. Vi har behov for, at Ukraine står så stærkt som muligt, for de kæmper på fronten for vores sikkerhed i Europa og Danmark.

– Det er også derfor, at vi utrætteligt har stået skulder ved skulder med ukrainerne. Det kommer vi til at fortsætte med at gøre, siger Jeppe Bruus.

Danmark har længe ligget helt i toppen blandt EU-lande, når det gælder den militære støtte til Ukraine.

Alligevel er det nu flere måneder siden, at Danmark har givet store bilaterale militære bidrag til Ukraine.

– Det er der selvfølgelig en årsag til. Vi har blandt andet haft en valgkamp og en regeringsdannelse. Men vi kommer til at fortsætte støtten til Ukraine, siger Jeppe Bruus.

Ud over udmøntningen af det 90 milliarder euro store EU-lån, skal forsvarsministrene mandag også diskutere, hvordan 6,6 milliarder euro fra Den Europæiske Fredsfacilitet kan bruges til at støtte Ukraine.

Det store fokus på EU-midler på mandagens møde er dog ikke det samme som, at Danmark nu stopper den bilaterale støtte til Ukraine for at fokusere på at udmønte EU-midler i stedet:

– Jeg tror, at det bliver både og. Men præcist, hvordan forholdet bliver, vil jeg ikke lægge en linje for lige nu, siger Jeppe Bruus.

Aflysningen af togtrafikken mellem Ringsted og Slagelse frem mod mandag morgen skyldes et alvorligt uheld, der kræver et omfattende reparationsarbejde.

Og det kan tage lang tid.

Sådan lyder vurderingen fra Kristian Madsen, der er togekspert fra Ingeniørforeningen.

Han har været teknisk chef for jernbanedelen på henholdsvis Storebæltsforbindelsen og Øresundsforbindelsen, ligesom han har arbejdet med jernbaneinfrastruktur hos DSB og Banedanmark.

Banedanmark har oplyst, at der er tale om “omfattende skader på kørestrømsanlægget ved Sorø”.

Årsagen vurderes at være, at en strømaftager oven på et tog har viklet sig ind i en køreledning.

En strømaftager, også kaldet en pantograf, sidder på toppen af et tog og fører strømmen til togets motorer.

Uheldet er ifølge Kristian Madsen sket under et sporskifte.

Han fortæller, at det ofte er ved sporskifter, at køreledninger bliver revet ned, hvilket sommetider indstiller trafikken.

Men denne gang er der tale om en af de sjældnere hændelser.

– Det er et meget stort stykke af køreledningen, der er rykket ned. Og hele tværforbindelsen, hvor skiftet sker, er også nede.

– Det er omfattende at genetablere, og det giver store forstyrrelser, fortæller han.

Hvor lang tid det tager, ved man først, når arbejdet kommer i gang.

– Men det er et stort rod. Det ligger hulter til bulter, og man skal have helt nye materialer også, fortæller togeksperten.

Han tilføjer, at passagerer har fortalt, at køreledningen kunne ses hænge nede langs det tog, der kom i karambolage med køreledningen.

Af hensyn til sikkerheden blev passagererne evakueret fra toget, har DSB oplyst.

De er kørt til Ringsted, hvor der kører togbusser.

Fem måneder efter lancering har Novo Nordisks Wegovy-pille rundet tre millioner recepter på det amerikanske marked.

Det markerer “en af de stærkeste amerikanske lægemiddellanceringer målt på volumen nogensinde”, skriver Novo Nordisk søndag i en pressemeddelelse.

Vægttabspillen blev sendt på det amerikanske marked 5. januar, og det har været en “meget stærk modtagelse”. Sådan lyder det fra senioranalytiker Søren Løntoft Hansen fra AL Sydbank, der følger Novo Nordisk tæt.

– Som Novo også selv skriver, er det en af de bedste lanceringer af lægemidler nogensinde. Målt på antal udskrivninger er det den helt høje liga, siger han.

Ifølge den danske medicinalgigant udskrives størstedelen af de nye recepter til personer, der ikke tidligere er behandlet med GLP-1-produkter – heriblandt Wegovy.

– Derfor lykkes Novo med at udvide markedet, siger Søren Løntoft Hansen.

I sit kvartalsregnskab for årets første tre måneder hævede Novo Nordisk sine forventninger. I forbindelse med regnskabet fremhævede Novo Nordisk selv lanceringen af Wegovy-pillen.

– Novo har ikke selv sat et direkte tal på deres oprindelige forventning til pillesalget. Men de opjusterede kvartalsregnskabet, og det afspejlede meget vel den stærke modtagelse af Wegovy på pilleform, siger senioranalytikeren.

De tre millioner recepter på vægttabspillen er udelukkende på det amerikanske marked.

Det 19-årige vidunder Kimi Antonelli fortsætter med at imponere i Formel 1.

Søndag tog den unge Mercedes-italiener det femte grandprix i træk, da han vandt i Monacos kringlede gader.

Som så mange gange tidligere var det monegaskiske grandprix et særdeles dramatisk et af slagsen med flere uheld undervejs. Syv kørere gennemførte ikke.

En af dem var hjemmebanehelten Charles Leclerc, der i de hjemlige gader bragede ind i barrieren, da Ferrari-bilens bremser svigtede.

Max Verstappen (Red Bull) var den første til at udgå, da han allerede kort efter startlamperne slukkede, kunne mærke motorproblemer. Hollænderen kørte direkte i pit og udgik.

Lewis Hamilton (Ferrari) udnyttede, at konkurrenterne faldt som fluer og snuppede andenpladsen, mens Red Bulls Isack Hadjar blev nummer tre.

Efter seks grandprixer fører Antonelli suverænt i den samlede VM-stilling, hvor Hamilton kravler op på andenpladsen.

I Monaco betyder startpositionen ofte lidt mere end så mange andre steder, da det er svært at overhale i de smalle gader.

Antonelli havde fordelen af at starte forrest efter lørdagens kvalifikation, og den position forsvarede han uden problemer. Allerede fra første omgang trak italieneren fra, og forspringet blev ved med at vokse.

Undervejs måtte hans Mercedes-team sågar over radioen bede ham slippe foden en smule fra gaspedalen. Man havde ikke brug for, at han blev ved med at sætte hurtigste omgangstid, men i stedet skulle undgå at tage chancer.

De mange uheld betød, at der flere gange måtte en safety car i aktion. Med under ti omgange tilbage blev løbet sågar stoppet helt på grund af problemer med banen efter det uheld, som havde kostet Leclercs deltagelse.

Den nye start gav Hamilton mulighed for at angribe Antonelli, men italieneren var urørlig og tog den femte grandprix-sejr på stribe.

RITZAU

Landsudsigt:

Søndag den 7. juni 2026.

Udsigt, der gælder til mandag aften, udsendt kl. 17.05

I aften og i nat halvskyet til skyet, og især i aften endnu enkelte byger, og mod vest efterhånden mulighed for dis her og der. Temp. mellem 9 og 14 grader. Svag til frisk vind mellem vest og syd. Mandag mod vest skyet og efterhånden stedvis regn, ellers tørt med lidt sol ind imellem. Temp. op mellem 15 og 20 grader. Svag til jævn vind mellem syd og vest, der drejer til mellem øst og syd.

Mathias Gidsel scorer 18 mål for Füchse Berlin, der vinder 43-38 over Flensburg-Handewitt i sidste runde af Bundesligaen. Danskeren scorer 13 af målene i første halvleg.

RITZAU

FARVANDSUDSIGTER
Søndag den 7. juni 2026.

Farvandsudsigter, der gælder til mandag aften, udsendt klokken 16.35.

Østersøen omkring Bornholm:
Vest 5 til 10 m/s. God sigt. I morgen eftermiddag sydvest 4 til 9 m/s. Og i den sydvestlige del øst 2 til 7 m/s. God sigt.

Vestlige Østersø:
Vest 7 til 12 m/s. God sigt. I morgen formiddag sydvest 3 til 8 m/s. God sigt. I morgen eftermiddag sydøst 4 til 9 m/s. God sigt.

Bælthavet og Sundet:
Bælthavet: Vest 6 til 11 m/s. God sigt. I morgen eftermiddag syd 4 til 9 m/s. God sigt. Sundet: Vest 4 til 9 m/s. God sigt. I morgen eftermiddag syd 4 til 9 m/s. God sigt.

Kattegat:
Vest 5 til 10 m/s. God sigt.

Skagerrak:
Syd 5 til 10 m/s. Moderat sigt.

Fisker:
Vest 6 til 11 m/s. Moderat sigt. I morgen formiddag og i morgen eftermiddag syd 6 til 11 m/s. Ringe sigt.

Signifikant bølgehøjde: 1,5 m. Dønning: 1 m.

Tyskebugt:
Vest 7 til 12 m/s. God sigt.

Signifikant bølgehøjde: 2 m. Dønning: 1 m.

Den danske cykelrytter Mikkel Honoré (EF) styrtede voldsomt lørdag i det belgiske endagsløb Heylen Vastgoed Heistse Pijl og er indlagt på intensivafdelingen på det lokale hospital.

Det fortæller hans sportsdirektør Ken Vanmarcke til cykelmediet Wielerflits.

– Han styrtede voldsomt og ligger stadig på intensivafdelingen dagen efter. Hans tilstand er stabil, men han har brækket syv ribben, tre ryghvirvler og sit kraveben. Derudover har han punkteret en lunge.

– Det bliver et langt genoptræningsforløb, siger sportsdirektøren til Wielerflits.

Honorés holdkammerat Noah Hobbs vandt det belgiske løb, men der var ikke mange smil på læberne i bussen bagefter på grund af danskerens styrt, siger Ken Vanmarcke.

Honoré har kørt for EF siden 2023 og står uden kontrakt efter indeværende sæson.

Tidligere har fredericianeren kørt hos Quick-Step, hvor han i 2021 fik sin hidtil største sejr i karrieren, da han vandt 5. etape i World Tour-løbet Baskerlandet Rundt.

Den danske triatlet Katrine Græsbøll Christensen vinder søndag bronze ved EM i ironman i tyske Hamburg.

Aarhusianeren bruger 8 timer, 15 minutter og 20 sekunder på at gennemføre de 3,8 kilometer svømning, 180 kilometer cykling og 42,2 kilometer løb.

Det er mere end seks minutter hurtigere end den hidtidige danske rekord på distancen.

Tophistorien er skrevet og udgivet af Radio IIII. Ritzau må ikke krediteres.

INFO: Anvendelse forudsætter accept af vilkårene i bunden.

**** RITZAUS TOPHISTORIETJENESTE ****

Den københavnske gadefest Distortion bør se frem til mindre støtte til festivalen, hvis ikke de inden mandag i næste uge undskylder for at lade rapper Benny Jamz optræde til gadefesten.

Det mener medlem af Københavns Borgerrepræsentation for Konservative, Niels Peder Ravn. Det fortæller han til Radio IIII Formiddag.

Rapperen Benny Jamz blev i maj idømt tre måneders fængsel for trusler mod sin ekskæreste, for at være i besiddelse af en kniv og for at have punkteret sin ekskærestes dæk med kniven. Han har sidenhen anket dommen.

Ifølge Niels Peder Ravn, så skal man som arrangør tage det alvorligt.

– Vi kan ikke med kommunale kroner bakke op om kunstnere, der har en historie med at blive dømt for vold.

Han vil nu tage fat i Distortion.

– Jeg synes vi skal have en alvorlig samtale med Distortion om, hvordan man sammensætter sit program, og hvilke kunstnere man booker.

Hvis Distortion ikke går ud og siger undskyld eller forklarer, vil du så forpligte dig på at arbejde på, at de skal have mindre støtte?

– Ja ja. Det vil jeg altid gøre.

Benny Jamz var på scenen til Distortion i København i forbindelse med en koncert med rapperen Kesi. Han var altså ikke på plakaten som kunstner men featuring på en Kesi-koncert.

Hvis ikke de siger undskyld inden for en uge, kan vi så forvente, at du siger, ’okay de fik en uge. Nu skal vi kigge på den støtte, og den skal ned’?

– Ja 100 procent sikkert. I kan bare ringe tilbage, så vil jeg komme med en meget klar melding på det.

RADIO IIII har spurgt Copenhagen Distortion, hvorfor de mener, de kan forsvare at have Benny Jamz med til gadefesten. I et skriftligt svar oplyser Distortion:

– Det er Kesi, vi som festival har booket ind som hovednavn, og han har kunstnerisk råderet over sin egen koncert. Hans feature var en uannonceret surprise, som hverken vi eller publikum har kendskab til på forhånd, og ikke en del af det officielle Distortion-program, eller de artister, vi som festival har booket ind til årets program.

– Kesi medbragte ham som surprise feature i omtrent 2 minutter på omkvædet af sangen Ibiza feat. BOC på Red Bulls scene i går, som en del af Red Bulls Setlist format, hvor publikum havde valgt koncertens tracks ind på forhånd.

– Spørgsmål henvendt til, hvorfor Kesi vælger at tage Benny Jamz med på scenen, må rettes direkte til artisten.

RADIO IIII har efterfølgende spurgt, om de vil undskylde, men det er de ikke vendt retur på.

https://radio4.dk/nyheder/politiker-klar-til-at-skaere-i-stoette-distortion-boer-undskylde-for-rapper-qQu2Se93FLRThs3SBtdR

Redaktionel kontakt:

Charlotte Torsland Bech Mathiesen

tlf.: +4526806167

e-mail: chmat@radio4.dk

**** DENNE ARTIKEL OG BILLEDMATERIALE ER VIDEREFORMIDLET AF RITZAUS BUREAU PÅ VEGNE AF Radio IIII ****

Betingelser for brug af materiale fra Ritzaus Tophistorietjeneste:

– Forkortelser kan foretages i overensstemmelse med god citatskik.

– En artikel må forkortes, men ikke tilføjes stramninger eller udtryk, som afsenderen ikke kan stå inde for.

– Det skal tydeligt fremgå, hvilket medie artiklen kommer fra. Ansvaret herfor ligger hos mediet, der videreudnytter indholdet – også hvor afsenderen måtte have glemt at inkludere kildehenvisning ved udsendelse.

– Ritzau må ikke krediteres for artiklen eller angives som kilde.

– Materialet må ikke videreudnyttes kommercielt andet end i egne udgivelser.

– Hvis afsenderen har indsat link i artiklen, opfordres der til altid at publicere dette ved videreudnyttelse.

VIGTIGT VEDR. BRUG AF BILLEDE:

– Hvis der er tilknyttet billedmateriale til artiklen må dette anvendes i forbindelse med publicering.

– Rettigheden til anvendelse af billedet er dog udelukkende til brug i sammenhæng med nærværende tophistorie, og må således ikke arkiveres med henblik på genanvendelse i andre sammenhænge.

– Anvendelse skal altid ske med angivelse af den oplyste billedbyline (fotograf og medie)

Togtrafikken mellem Slagelse og Ringsted er aflyst frem mod klokken seks mandag.

Det skriver Banedanmark på X.

Banedanmark skriver, at det skyldes “omfattende skader på kørestrømsanlægget ved Sorø”.

– Vi melder ud, hvis der er ændringer i prognosen. Tjek Rejseplanen, skriver Banedanmark.

Aflysningen af trafikken gælder i begge retninger, da et sporarbejde i det andet spor på strækningen blev påbegyndt tidligere på ugen.

DSB oplyser, at der er indsat 57 togbusser på strækningen.

– Sidste melding er, at 57 togbusser kører i pendulfart, siger informationschef ved DSB Tony Bispeskov til Ritzau.

Togproblemerne betyder, at der er længere rejsetider mellem landsdelene.

– Man skal forvente længere rejsetider. Det tager længere tid at komme frem, fordi bussporene er langsommere, og fordi man skal skifte spor, siger informationschefen.

DSB anbefaler, at man tager afsted en time tidligere end planlagt.

Desuden lyder opfordringen, at man tjekker Rejseplanen, men DSB tilføjer, at tiderne for togbusserne ikke vil kunne ses på oversigten, fordi de kører frem og tilbage, når de er fyldt.

De første meldinger om problemerne tikkede ind klokken 13 søndag.

Lidt senere lød det, at årsagen mentes at være, at en strømaftager oven på et tog havde viklet sig ind i en køreledning mellem Sorø og Slagelse.

En strømaftager, også kaldet en pantograf, sidder på toppen af et tog og fører strømmen til togets motorer.

Det fik togene til at holde stille mellem Ringsted og Slagelse.

DSB oplyser, at togene på strækningen er blevet tømt for passagerer.

– Det tog, som var involveret i selve nedrivningen, blev evakueret. Der er en masse sikkerhedsregler, der skal overholdes, oplyser informationschefen i DSB.

Passagerne er fragtet til Ringsted med bus, lyder det.

1. etape af et af de vigtigste optaktsløb til sommerens Tour de France fik sig en overraskende vinder.

Franske Alex Baudin (EF) endte med at holde hjem fra udbruddet og tog sejren på åbningsetapen af løbet, der tidligere hed Criterium de Dauphine, men i år har ændret navn til Tour Auvergne – Rhône-Alpes.

Storholdene UAE Emirates, Decathlon og Visma kiggede for meget på hinanden i stedet for at jagte i finalen, og så holdt hjemmebanehelten til målstregen.

25-årige Baudin har haft en fornemt forår med flere gode resultater, heriblandt en sjetteplads i Flèche Wallone.

Søndagens etapesejr er den første World Tour-sejr i franskmandens karriere.

Det afgørende angreb blev sat ind med lidt under 30 kilometer til mål, da Baudin på finalens store stigning viste sig som den klart stærkeste i udbruddet.

Forspringet var ikke langt ned til favoritterne, men franskmanden viste imponerende friskhed, mens storholdene altså tøvede for meget i jagten.

De store hold blev aldrig enige, og i stedet tog Baudin en imponerende sejr i det tidligere Dauphine.

På de sidste kilometer var det rent anarki i favoritgruppen med en masse forskellige angreb, hvor også danske Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) var i offensiven, men uden den store gevinst.

Ramses Debruyne (Alpecin) spurtede sig i en mindre gruppe til andenpladsen, mens Léo Bisiaux (Decathlon) snuppede tredjepladsen.

Løbets store favoritter Paul Seixas (Decathlon) og Isaac del Toro (UAE Emirates) kom i mål i samme gruppe, som danske Skjelmose.

Tour Auvergne – Rhône-Alpes fortsætter frem til 14. juni og byder særligt i næste weekend på flere store stigninger.

INFO: Artiklen “NET/TREPART/RABJERG”, udsendt kl. 13:58 med overskriften “Ny minister afviser landbruget: Treparten lever i bedste velgående” er korrigeret. “Dansk Naturfredningsforening” er rettet til ” Danmarks Naturfredningsforening” i andetsidste afsnit.

Ferraris teamchef, Fred Vasseur, er søndag tilbage i garagen før Monacos Formel 1-grandprix.

Lørdag blev han indlagt på hospitalet af uspecificerede årsager og kunne derfor ikke være til stede under kvalifikationen.

Nu oplyser holdet dog, at den 58-årige franskmand igen er til stede forud for det ikoniske løb.

– Han er her, siger en pressemedarbejder for det italienske hold til nyhedsbureauet AFP.

Ferrari ønsker ikke at kommentere nærmere på Vasseurs helbredstilstand.

Flere hundrede personer, der blev bortført af den militante gruppe Boko Haram tidligere på året, er blevet befriet i Nigeria.

Det skriver nyhedsbureauet AFP.

De mange nigerianere blev blandt andet bortført fra byen Ngoshe i den nordøstlige delstat Borno.

Samaila Kaigama, der er formand for Borno South Youth Alliance (BOSYA), siger ifølge nyhedsbureauet, at hans gruppe “har sikret løsladelsen af alle de 416 kvinder og børn, der blev bortført fra Ngoshe”.

Mohammed Ali Ndume, der er senator i Borno, har bekræftet løsladelsen over for AFP.

Han har ikke oplyst, hvordan det er lykkedes sikkerhedsstyrkerne at løslade de bortførte.

Militæret har dog separat udtalt, at de udførte en “efterretningsledet redningsaktion”.

Militæret har efterfølgende nedjusteret antallet af befriede og oplyser, at der er tale om 360 personer.

Ofrene blev holdt fanget af Boko Haram “under barske forhold efter at være blevet bortført fra flere samfund, især inden for Ngoshe-området”, lyder det ifølge AFP.

– Desværre døde to spædbørn på grund af udmattelse fra det langvarige fangenskab og barske terræn, skriver Daniel Bwala, der er talsmand for præsident Bola Tinubu, på sociale medier.

Israels militær (IDF) har søndag udsendt et evakueringsvarsel for kystbyen Tyre inden et angreb mod militsen Hizbollah.

Det oplyser militæret ifølge Times of Israel.

På X skriver talsmand for IDF Avichay Adraee, at alle, der befinder sig tæt på Hizbollah og dets faciliteter, sætter deres liv på spil.

Togene holder stille mellem Ringsted og Slagelse, og der er længere rejsetid mellem landsdelene.

Det skriver DSB på sin hjemmeside.

Forstyrrelserne skyldes en nedreven køreledning ved Sorø.

Banedanmark forventer, at der tidligst vil køre tog på strækningen fra klokken 18.

Til TV 2 oplyser Andreas Hald, der er pressechef for Banedanmark, at tidspunktet dog er vejledende.

– Når vi siger klokken 18, er det en standard prognose. Den bliver lavet, før vi overhovedet aner, hvor meget ledning der er revet ned eller hvorfor, siger han til TV 2.

Ifølge TV 2 er Banedanmarks undersøgelsesvagt og beredskab på vej til stedet ved Sorø, hvor køreledningen er revet ned.

– Vi kan først give en bedre prognose, når vi har fået overblik over skadernes omfang, siger pressechefen til TV 2.

Andreas Hald forventer, at Banedanmark kan komme med en egentlig prognose omkring klokken 15.30.

Passagererne opfordres til at tjekke Rejseplanen, som DSB understreger er vejledende.

Der er bestilt togbusser til at køre mellem Ringsted og Slagelse, som netop er begyndt at køre.

Dog oplyser DSB, at de har svært ved at skaffe tilstrækkeligt med busser. Derfor opfordres passagerer til at søge alternative rejsemuligheder.

Togbusserne i Ringsted vil holde ved busterminalen ved stationsbygningen.

I Sorø holder de foran stationen, og i Slagelse er det ved busterminalen.

DSB oplyser desuden, at hvis man er mere end 30 minutter forsinket, træder rejsegarantien i kraft.

Er man forsinket i mere end 60 minutter, kan passagerer benytte billetten til en returrejse og efterfølgende få den refunderet.

Har man en orangebillet, kan man benytte billetten på en valgfri afgang resten af dagen.

Inden for den seneste måned har der været flere forstyrrelser af togtrafikken på Sjælland.

Den 26. maj kørte der færre tog mellem Næstved og Københavns Hovedbanegård via både Ringsted og Køge.

Det skyldtes en fejl på et sporskifte mellem Hovedbanegården og København Syd. Flere togafgange blev derfor aflyst.

Dagen efter kunne DSB igen oplyse sine passagerer om forlængede rejsetider på grund af en fejl på signalerne omkring Høje Taastrup.

Her var det togtrafikken mellem Kalundborg og Københavns Hovedbanegård og mellem Odense og Københavns Lufthavn, der blev påvirket.

Ritzaus planer for nyheder søndag og mandag er opdateret og kan følges på

http://www.ritzau.dk/program

En russisk drone har søndag ramt et depot for anvendt nukleart brændstof på atomkraftværket Tjernobyl i Ukraine.

Det skriver Ukraines præsident, Volodymyr Zelenskyj, på det sociale medie X.

– En ekstremt kritisk infrastrukturfacilitet – og et ekstremt modbydeligt russisk angreb, skriver Zelenskyj.

Der er ifølge præsidenten dog ikke registreret øget stråling som følge af angrebet på det nedlagte atomkraftværk.

– På nuværende tidspunkt er der ikke nogen målinger, der overstiger niveauet for baggrundsstråling, skriver Zelenskyj.

Ukraine har gentagne gange beskyldt Rusland for at angribe kraftværket, siden Rusland indledte sin fuldskalainvasion i 2022.

Værket var kortvarigt under russisk kontrol i begyndelsen af invasionen, men er i dag under Ukraines kontrol og bevogtes af ukrainske soldater.

Tjernobyl blev ramt den hidtil største atomulykke i verden i april 1986.

Ulykken fandt sted, da ingeniører ville teste nødsystemerne i en af værkets reaktorer under en ellers rutinemæssig nedlukning.

Det var meningen, at reaktorens effekt skulle sænkes for at gennemføre testen under mere sikre forhold. Men flere vitale sikkerhedssystemer blev bevidst frakoblet under eksperimentet.

Det endte i en eksplosion, der ødelagde både reaktor og reaktorbygning og satte grafitten i reaktorkernen i brand.

Dengang var Ukraine en del af Sovjetunionen.

31 brandmænd og arbejdere på kraftværket døde ifølge nyhedsbureauet Reuters umiddelbart efter ulykken. Det skyldtes hovedsageligt akut strålesyge.

Tusindvis er siden døde som følge af strålingsrelaterede sygdomme såsom forskellige kræftsygdomme i området.

Tjernobyl ligger i det nordlige Ukraine tæt på grænsen til Belarus.

Atomkraftværket ligger i en 2600 kvadratkilometer stor eksklusionszone, hvor man ikke må færdes uden særlig tilladelse.

Det skyldes radioaktiv forurening og risikoen for stråling.

For regeringens vedkommende er der fortsat liv i den grønne trepart, som skal omlægge store landbrugsarealer til natur.

Det mener nyudnævnt minister for natur og dyrevelfærd Christian Rabjerg Madsen (S).

Han afviser Landbrug & Fødevarer, der har sagt, at den historiske aftale for deres vedkommende “ikke eksisterer længere”.

– Når jeg ser aktiviteten ude i de lokale grønne treparter, så er død eller stilstand ikke de første ord, der falder mig ind. Tværtimod er der en summende aktivitet derude, siger han.

Ministeriet for den grønne trepart er nedlagt og lagt ind under det nye ministerium for natur og dyrevelfærd.

Udmeldingen kommer, efter at Landbrug & Fødevarer i et interview med Jyllands-Posten har sagt, at den oprindelige aftale fra juni 2024 “reelt ikke eksisterer mere”.

Formand Søren Søndergaard peger blandt andet på regeringens planer om et nationalt sprøjteforbud og kommende kvælstofregulering som eksempler på nye krav, der kommer ud over den oprindelige aftale.

Dem har landmændenes organisation ikke forpligtet sig på, fordi det kommer ud over den oprindelige aftale, som indeholder 250.000 hektar ny skov og store vådområder.

Aftale blev indgået i 2024 mellem regeringen og en række organisationer som Landbrug & Fødevarer samt Danmarks Naturfredningsforening.

43 milliarder kroner er afsat til at gennemføre en gennemgribende omlægning af Danmarks areal.

Overfor avisen understreger formanden, at man betragter aftalen for død, men at man på den anden side ikke løber fra den.

Men landmændene bakker ikke nødvendigvis op om de ting, som aftales efter.

Som eksempel nævner formanden ting, som er aftalt i klimaloven, men ikke i treparten. Han nævner også kvælstofmål i vandplanerne, som heller ikke er aftalt i treparten.

Det er eksempler på, at målstregen bliver flyttet.

Derfor forstår formanden, hvis den enkelte landmand rammes af et sprøjteforbud, som ikke er tænkt ind i den lokale trepart og derfor ikke ønsker at bidrage til arealomlægning.

Men det afviser ministeren, som dog udtrykker forståelse for landmændene.

– Den grønne trepart betyder ikke, at regeringen ikke samtidig kan have en ambition om at passe godt på vores grundvand.

– Det var det, danskerne meget klart ved stemmeurnerne tilkendegav, at de ville have, og det er det, regeringen kommer til at levere på, siger han.

Generelt har landmændene klaget over tidsplanen og for meget bureaukrati, som står i vejen for opfyldelsen af den grønne trepart.

– Jeg kan godt forstå, at landmændene oplever, at tidsplanen er stram. Det var sådan set også det, vi aftalte, siger ministeren, som endnu er ny i stolen og derfor ikke vil forholde sig til, om der fortsat er for meget bureaukrati.

Dansk Naturfredningsforening mener, at treparten aldrig har betydet, at man ikke må lave ny politik på andre områder, eller at parterne har fået veto på landbrugspolitikken.

– Tværtimod har det altid været klart, at politikerne kunne tage yderligere tiltag for at rette op på landbrugets negative påvirkning på vores miljø og natur, siger direktør i Danmark Naturfredningsforening Lars Midtiby i en skriftlig kommentar.